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                            美国智能制造项目东莞对接制造企业

                            时间:2021-05-17 05:57:13 :人民日报:致敬生死迫降也要让隐患无处藏身 | 浏览量:10288

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                              京雄高速北京段年底与河北段“牵手”

                              5月14日,京雄高速泗庄枢纽互通建设已进入扫尾阶段,将于5月底具备通车条件。

                              航拍的京雄高速泗庄枢纽互通。 本报记者 邓伟摄

                              本报记者 孙宏阳

                              千年大计,交通先行。雄安新区高速路网建设迎重要进展。昨天,交通运输部在京雄高速河北段建设现场召开发布会。记者从会上获悉,5月底,京雄高速河北段将实现通车,并在今年底与北京市界至六环路的北京段“牵手”。作为一条“智慧高速”示范路,京雄高速将开设自动驾驶专用车道,照明系统可根据天气、车流量自动调节。同时,预留提速条件,未来有望跑到时速140公里。

                              作为雄安新区“四纵三横”高速网的重要组成部分,京德高速一期工程、荣乌高速新线工程均将于5月底通车。

                              京雄高速路基加宽预留提速条件

                              京雄高速泗庄枢纽互通立交大桥,是京雄高速与荣乌高速新线相交的部分,从空中俯瞰犹如叠罗的圆盘,联通四方。昨天的发布会就选在此处。记者在现场看到,该路段已经基本达到通车条件,路面完成沥青铺设,地面标线施划完毕。

                              记者驾车体验时发现,京雄高速河北段路面宽阔通畅。从主线起点至泗庄枢纽互通段,以及支线均为双向八车道,宽度达到42米,泗庄枢纽互通至终点段为双向六车道,宽度34.5米,设计时速120公里。值得一提的是,京雄高速预留了提速条件,按设计时速不低于140公里进行平纵面指标预留,路基相应加宽,确保满足未来高速公路提速的需求。

                              沿着即将开通的京雄高速河北段行驶,在白沟河上,还有座北京进出雄安新区的门户桥梁——白沟河特大桥。这座桥梁(包含引桥)全长1763米,主桥仿颐和园十七孔桥造型,共设17孔,每孔长91米,用钢量达到5.6万吨,是目前我国规模最大的上承式钢箱连拱桥。

                              京雄高速河北段,包括主线和大兴国际机场北线支线,一期工程先期实施75公里。其中,主线长69.4公里,起自涿州市京冀界,向南经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城,止于雄安新区,与既有荣乌高速公路相接;支线长5.6公里,起自涿州市京冀界(永定河),向西经涿州市义和庄镇与主线相接。全线共设置收费站6处,服务区2处。

                              智能灯杆“车来灯亮、车走灯暗”

                              京雄高速承担了多项交通强国建设试点任务。具体包括:最内侧两车道建设支持自动驾驶的智能驾驶专用车道,打造面向高速公路的安全辅助驾驶、车路协同等技术应用的开放测试区,建设准全天候快速通行示范路段,收集关键结构物结构响应数据,建立全寿命期数字档案,建成数字化交通基础设施示范段。

                              记者在现场看到,京雄高速道路两侧灯杆很有特点,每个灯杆下方都有一块LED显示屏,每隔几根灯杆还有一个摄像头。灯杆上方的照明设备加装了传感器。据了解,它们都是具备多项科技功能的“智慧灯杆”,在京雄高速河北段一共设置了3700余根。

                              京雄高速筹建处相关负责人介绍,这种智慧灯杆是以照明灯杆为基础,整合了能见度检测仪、边缘计算设备、智慧专用摄像机、路面状态检测器等新型智能设备,利用北斗高精度定位、高精度数字地图、可变信息标志和车路通信系统等,可以提供车路通信、高精度导航和合流区预警等服务,具备了智能感知、智慧照明、节能降耗“一杆多用”的功能,实现全线照明“车来灯亮、车走灯暗”的效果。

                              京德高速联通雄安与北京新机场

                              京雄高速是北京中心城区连接雄安新区最便捷的高速公路通道,是雄安新区连接北京大兴国际机场的快捷联络通道,对推动京津冀协同发展交通一体化具有重要意义。京雄高速河北段将于5月20日具备通车条件。交通运输部公路局副局长王太介绍,京雄高速北京段正在抓紧实施,力争今年底建成北京六环以外路段,以及与京雄高速支线相接的大兴机场北线高速西延段。届时,京雄高速公路将成为北京连接雄安新区最便捷的公路通道,与北京至香港澳门、大庆至广州、荣乌新线、津石高速、京德高速等组成“四纵三横”雄安新区高速公路网络。

                              与此同时,作为雄安新区“四纵三横”高速网的重要组成部分,京德高速一期工程、荣乌高速新线工程均将于5月底通车。

                              京德高速一期工程是“四纵三横”高速网中一条纵线,联通雄安新区与大兴国际机场,项目途经廊坊市固安县、永清县、霸州市、文安县以及沧州市任丘县,全长约87公里。主线为双向六车道,设计时速120公里。京德高速一期路面上铺设了一种叫“永久路面”的新材料,以橡胶粉改性沥青为主,能够实现“15年不用小修、20年不用大修”,路面设计寿命能达到40年,是传统路面寿命的2.6倍。

                              荣乌高速新线工程,是“四纵三横”高速网中最上面一“横”,起自京台高速,途经廊坊市的永清县、霸州市、固安县,保定市的高碑店市、白沟新城、定兴县,终与京港澳高速联接,线路全长约72.8公里,全线采用双向8车道,设计时速120公里。荣乌高速新线将成为京南、雄北的重要公路运输通道。

                            【编辑:陈海峰】
                              从前十强城市的区域分布看,四个直辖区全部位居其中且排名较为靠前,北京位居首位,其余均为省会城市。除十强外的城市排名中,省会城市也同样领先。

                              艾尔沃德认为,目前疫情在全球多个地方暴发,找到合适的抗疫方法对缓解全球恐慌情绪十分必要。对抗疫情需要速度、资金、想象力和勇气,从疫情防控实际效果,以及如果不加紧控制可能造成的严重后果上考虑,中国的模式可以复制。

                              “柜台上的工作人员其实也非常忙,客户经理更多的是精神压力比较大,会担心业务指标完不成。银行的营销任务主要由个金客户经理以及对公客户经理承担,所以压力会大”,小张笑着总结道,“柜员是身体累,客户经理更多是心累,就看你选择哪种累。”

                              艾瑞咨询研究报告指出,我国金融机构Fintech投入以头部机构为主,未来3年将逐渐增加,银行业同行领跑。具体来看,银行IT建设较为完善且技术自主性强,除国有大行、大型商业银行等头部银行外,部分地方银行也在布局人脸识别、区块链供应链金融等前沿科技的应用,整体技术资金投入与增速均领先其他领域。

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